Okan ALTAN - VİRAJ
Çok hızlı, çok güçlü, bir otomobilde olabilecek en iyi malzeme kalitesi, dışarının gürültüsünden izole, yolculuğu dinlenceye çevirme ya da trafikteki zamanı özel toplantılar için kullanabilme… Tasarımından, teknolojilerinden ve konfordan şüphemiz de yok… Donanım zenginliği için övgülere gerek var mı?..
Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga ve Aston Martin DBX gibi ‘asil ve kuvvetli’ İngilizlere kafa tutabilmek için dev kabinli ve boyutlu SUV’u GLS’yi önce AMG’leştirmiş olan Mercedes, sonra daha da yükseğe çıkarak Maybach’laştırmıştı… Fakat, ABD’de Cadillac Escalade iQ veya Çin’de Hongqi E-HS9 gibi büyük lüks elektriklilere olan ilgi yükselmeye başlayınca; mevcut EVA2 platformu üzerindeki AMG performansına Maybach ultra lüksünü de ekleyerek, şu an için dünyanın en lüks ve belki de en kaliteli büyük boy elektrikli SUV’unu yollara çıkardı.
EQS SUV’un altına AMG EQS 53 4Matic+’ın tekniğiyle hazırlanmaya başlamış Alabama üretimi Mercedes-Maybach EQS 680 SUV’un, performansından başka kabin içi lüksü -elde yontulmuş ya da işlenmiş Maybach logoları ve elbette zırhlı ‘yıldız’lar hariç- Almanya’da bile 200.000 Euro’yu geçecek tüm ailenin en yüksek fiyat etiketi, başımızı döndürüyor.
Maybach ismini duyduğunuzda aklımıza gelen, büyük motorlar ve zenginliğe, artık bu ilk ‘BEV’ damgasıyla yaşanacak çok farklı bir sürüş deneyimi, büyük e-motor ve ultra zenginlik nüansını katmamız gerekiyor.
484 kW yani 658 HP ve muazzam 950 Nm tork ile 3.210 mm dingil mesafesi üzerindeki 5.125 mm uzunluk, 2.034 mm genişlik ve 1.721 mm yüksekliğindeki bu dev XXL SUV Maybach, 0-100 km/h hızlanmasını 4,4 saniyede tamamlıyor. 210 km/h ile hızını limitliyor… PSM çift sürekli devredeki senkronize e-motorlu akıllı dört çeker sistemindeki DCU iki çekere geçiş imkanıyla 108,4 kWh’lik bataryasının menzilini 600 kilometreye kadar çıkarabiliyor.
396 voltluk elektrik mimarisindeki 22 kW OBC’siyle üç fazlı AC şarjda 6,15 saat, 200 kW DC kapasitesiyle de 31 dakikada bataryasını doldurabiliyor. 15 dakikada 220 km menzil ekleme kabiliyeti de cabası…
GİZLENEMEYEN ZENGİNLİK
Bu veriler, iç gıcıklayıcı olsa da büyük çoğunluğu arkada oturan Maybach sahipleri için donanım ve azami konfor çok daha önemlidir! Bir ipek fuları hatırlatan dijital ibreleriyle özel Maybach animasyonlarına sahip 1,41 metrelik öndeki hiper ekranın standartta olması, özel seçilmiş pürüzsüz Manufaktur derilerden Nappa döşemeleri, ayrıca doğal ahşap kaplamaları, espresso kahvesi ve balao kahverengi inci veya macchiato beji ve bronz kahverengi inci ya da kristal beyazı ve gümüş gri inci gibi renk kombinasyonlarının da ekstra ücret alınmadan sunulması… Ayrıca kabin içindeki birçok detayda ve hatta pedallar veya koltuk başlığı minderlerinde bile Maybach M’lerinin görülmesi önemli… Arkadaki makam koltuğunun First Class lüksü ise ayrı bir dünya… Arka ‘salon’da da ön koltukların sırtlarındaki 11,6 inç ekranlar, MBUX tabletler ve 15 hoparlörlü Burmester 4D surround ses sistemi gibi ekstralar bedelsiz sipariş edilebiliyor.
Havalandırmalı, masajlı ve boyun ısıtmalı SPA koltuklarındaki baldır masajı da unutulmamış. Önden arkaya doğru hareket eden orta konsol, katlanabilir masalar, Air Balance parfüm kokuları da saçan Hepa filtreli Energizing Air Control Plus iklimlendirme sistemi, 253 farklı renkle aktif ambiyans aydınlatması, gümüş kaplama şampanya kadehleri ve bir gizli buzdolabı bölmesi sadece isteğe bağlı…
Dışardan baktığınızda siyah panelli ön kısım, ön rüzgarlığın alt kısmına uzanan ince çizgili dikey krom destekler, tamponun sağ ve solundaki dekoratif küçük logolarla bu EQS’in Maybach olduğunu fark ederken, kaputun üzerinde Maybach logosunun üzerinde yine Mercedes yıldızını görmek, biraz kafa karıştırıyor. Ancak, standartta sunulan aydınlatmalı basamaklar, yan camlardaki krom çerçeveler ve krom kaplı B sütunu da tipik Maybach zarifliğinde… 21 ve 22 inçlik dövme aluminyum jantlar ve elle uygulanmış ince çizgilerle ayrılan iki tonlu boyanın asıl farkı oluşturduğunu belirtelim. Normal EQS SUV’lardaki sadece krom kaplama arka şeridin, Maybach’tü kesintisiz bir ışık şeridine dönüşmüş olduğunu da hatırlatalım.
Ferah, refah sürüşünü daha da yumuşak hale getiren, ‘konfor’ modunun ‘Maybach’ olarak adlandırılan modla değiştirildiği ve gürültü konforunun ‘Aerial Grace’ izolasyon sesiyle yeniden iyileştirildiği Airmatic ADS+ havalı suspansiyon ve 10 derecelik açılara kadar arka aks yönlendirmesinin standart donanımda olmasına da şaşırmıyoruz.
Tüm ekipmanı tamamlayan ve vurgulayan karakteristik parlak krom süslemelerin ise, EQS 680 SUV’un sahibinin zenginliğini hiç gizlemeyeceğini ve bu aracın mütevazı kişiliklere hiç uygun olmayacağını da ayrıca söyleyelim.
Arkadaki makam koltuğunun First Class lüksü ayrı bir dünya… Arka ‘salon’da da ön koltukların sırtlarındaki 11,6 inç ekranlar, MBUX tabletler ve ses sistemi gibi ekstralar bedelsiz sipariş edilebiliyor. Havalandırmalı, masajlı ve boyun ısıtmalı SPA koltuklarındaki baldır masajı da unutulmamış.
